5月26日，合肥地鐵6號線一期工程迎來重大建設(shè)進展，經(jīng)第三方安全授權(quán)確認(rèn)，該線路全線正式進入多車動車調(diào)試階段，這標(biāo)志著工程全面轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)關(guān)鍵期，為年底高質(zhì)量開通試運營奠定了堅實基礎(chǔ)。作為城市軌道交通建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，多車動車調(diào)試是對信號系統(tǒng)功能完整性、可靠性的全面檢驗。在前期工作中，中車時代電氣旗下湖南中車通號項目團隊已順利完成全線22座車站信號設(shè)備安裝、單體調(diào)試及單列車動態(tài)調(diào)試，成功實現(xiàn)軌行區(qū)安全管控目標(biāo)。本次調(diào)試將重點驗證多車高密度追蹤運行、全自動運行模式切換、應(yīng)急場景聯(lián)動響應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，通過模擬真實運營環(huán)境下的復(fù)雜工況，系統(tǒng)檢驗車輛、信號、供電、通信、綜合監(jiān)控等專業(yè)協(xié)同能力，全面驗證GoA4級全自動運行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

合肥地鐵6號線一期工程作為合肥市軌道交通骨干線路，全長35公里，全線采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動運行系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于100%國產(chǎn)化核心設(shè)備構(gòu)建，集成智能調(diào)度、故障自診斷、全場景狀態(tài)監(jiān)測等先進功能。項目團隊經(jīng)科學(xué)組織、周密部署，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，順利完成全線單車調(diào)試，達到多車動車運行條件要求。目前，工程已進入開通沖刺階段，下階段將重點開展全線場景壓力測試，通過"站站停+大站快車"混合運行、最小行車間隔驗證、多系統(tǒng)協(xié)同應(yīng)急演練等系列測試，全面檢驗運營組織能力。公司將以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)推進后續(xù)調(diào)試工作，確保6號線一期工程按期優(yōu)質(zhì)開通。